湖南齒輪減速電機（jī）廠家（jiā）：齒輪減速機的構造及作用
發布時間：2021-01-09 02:54:31
齒輪減速機一般是由以下幾大部分組成：
1.箱體和箱蓋
箱體和箱蓋是減速機中傳動零（líng）件（jiàn）的（de）支撐件和包容件，結構（gòu）複雜，其中的箱體承受（shòu）壓湖南齒輪減速電機（jī）廠家力，要（yào）求有良好的鋼度、減振性和密封性。
2.軸、齒（chǐ）軸和齒輪
軸、齒軸和齒輪（lún）均為減速機中重要的傳動（dòng）零件，軸和（hé）齒（chǐ）軸的軸杆部分（fèn）受彎短和扭短的聯（lián）合（hé）作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒軸與齒輪的輪齒部分受（shòu）較大的接湖南齒輪湖南齒輪減速電機廠家（jiā）減速（sù）電機廠家觸應力和彎（wān）曲應（yīng）力，應具有良好（hǎo）的耐湖南齒輪減速電機廠家（jiā）磨性和較高的強度。
3.滾動軸承
減速機中的湖南齒輪減速電機廠家滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐（nài）磨性。滾動（dòng）軸承為標（biāo）準（zhǔn）件，其內外環采用波動（dòng）軸承（chéng）鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠湖南齒輪減速電機廠家采用（yòng）滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優質碳素結構鋼(08鋼)衝壓而（ér）成。
4.軸承端蓋（gài）
軸承端蓋主要是防（fáng）止軸承竄動，湖南齒輪減速電（diàn）機廠家並起防護作用。
5.螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作（zuò）湖（hú）南齒輪減速（sù）電機廠家用，螺（luó）栓杆受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。
齒輪減速機產品本體皆采（cǎi）用鋁合金ADC-12或者鑄鐵（tiě）FC-20材質湖南齒輪減速電（diàn）機廠家，齒輪加工精度為2～3級，材質S45C調質至（zhì）HRC210再經高周波熱處理至HRC45~~48，齒軸加工精度為1-2級，材質SCM21調質至HRC210再經（jīng）滲碳熱處理至HRC58~~61，馬達軸承（chéng）采用（yòng）SKF或（huò）同等級精密軸承，油封以高溫VITON為主，確保防止潤滑回調馬達內部湖南齒輪減速電機廠家。
1.箱體和箱蓋
箱體和箱蓋是減速機中傳動零（líng）件（jiàn）的（de）支撐件和包容件，結構（gòu）複雜，其中的箱體承受（shòu）壓湖南齒輪減速電機（jī）廠家力，要（yào）求有良好的鋼度、減振性和密封性。
2.軸、齒（chǐ）軸和齒輪
軸、齒軸和齒輪（lún）均為減速機中重要的傳動（dòng）零件，軸和（hé）齒（chǐ）軸的軸杆部分（fèn）受彎短和扭短的聯（lián）合（hé）作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒軸與齒輪的輪齒部分受（shòu）較大的接湖南齒輪湖南齒輪減速電機廠家（jiā）減速（sù）電機廠家觸應力和彎（wān）曲應（yīng）力，應具有良好（hǎo）的耐湖南齒輪減速電機廠家（jiā）磨性和較高的強度。
3.滾動軸承
減速機中的湖南齒輪減速電機廠家滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐（nài）磨性。滾動（dòng）軸承為標（biāo）準（zhǔn）件，其內外環采用波動（dòng）軸承（chéng）鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠湖南齒輪減速電機廠家采用（yòng）滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優質碳素結構鋼(08鋼)衝壓而（ér）成。
4.軸承端蓋（gài）
軸承端蓋主要是防（fáng）止軸承竄動，湖南齒輪減速電（diàn）機廠家並起防護作用。
5.螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作（zuò）湖（hú）南齒輪減速（sù）電機廠家用，螺（luó）栓杆受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。
齒輪減速機產品本體皆采（cǎi）用鋁合金ADC-12或者鑄鐵（tiě）FC-20材質湖南齒輪減速電（diàn）機廠家，齒輪加工精度為2～3級，材質S45C調質至（zhì）HRC210再經高周波熱處理至HRC45~~48，齒軸加工精度為1-2級，材質SCM21調質至HRC210再經（jīng）滲碳熱處理至HRC58~~61，馬達軸承（chéng）采用（yòng）SKF或（huò）同等級精密軸承，油封以高溫VITON為主，確保防止潤滑回調馬達內部湖南齒輪減速電機廠家。
